cyclist-in-a-road-outdoors-at-sunset-tim

НОВЫЙ ЧЕЛЛЕНДЖ "ПРЕОДОЛЕЙ СЕБЯ"

 Спортивный клуб "ЛУКОЙЛ", вдохновившись историей работника Лукойл-Западная Сибирь Александра Тетерина, который бросил себе вызов и проехал на велосипеде более 1000 км за 3 дня, запускает проект для сотрудников нашей компании. 

Если в вашей биографии были подобные вызовы и достижения или просто вы стали заниматься спортом и заправлять в спорте, то поделитесь с нами!

Лучшие истории будут опубликованы на сайте, а их авторы получат памятные призы

от СК "ЛУКОЙЛ".

noun_run_400517_edited_edited_edited.png

БЫСТРЕЕ

noun_Waltz%252520Jump_631344_edited_edit

ВЫШЕ

noun_body%2520builder_1969250_edited_edi

СИЛЬНЕЕ

Истории своих спортивных побед - присылайте на нашу почту sclukoil@gmail.com 

В А Ш И     И С Т О Р И И 

WhatsApp Image 2020-08-14 at 00.42.03.jp

Александр Тетерин

Испытал свои силы в велозаезде на 1000 км по маршруту "Тюмень-Урай"

%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%

Евгения Голубева

Впервые взошла на Эльбрус и уже готова к новым высотам!

20200803_154604_edited.jpg

Иван Пискунов

Впервые покорил Эльбрус и уже планирует восхождение на новые вершины 

c780e2d4-1ab0-4d77-ac0c-388125c37880_edi

Олег Аристов

Преодолел ультрадистанцию в 1130 км за 5 дней!

IMG_0924.JPG

Радмир Ганиев

Покорил Эльбрус и исполнил свою юношескую мечту!

orig-LISM0523.jpg

Олег Киселев

Пробежал в одиночку 90 км за 10 часов 8 минут!

 

История работника Лукойл-Западная Сибирь Александра Тетерина

о велопробеге "Тюмень-Урай"

WhatsApp Image 2020-08-14 at 00.42.03.jp

Тетерин Александр Александрович

Лукойл-Западная Сибирь

ТПП Урайнефтегаз

Начальник смены ЦИТС ППНиТГ (центральная инженерно-технологическая служба по подготовке нефти и транспортировке газа)

   Отпуска в 2020 году у большинства людей, как и у меня в том числе, в связи с пандемией коронавируса, пошли не по плану. На ранее планируемый старт по триатлону "Ironstar Kaliningrad 113" выехать не получается т.к в ХМАО сохраняется режим самоизоляции. Мне хотелось провести свой отпуск так, чтобы он запомнился. Было решено организовать одиночный велозаезд и испытать свои силы. Сама идея проехать что-то длинное возникла еще в прошлом году, просматривая видеообзоры многодневной гонки “Transalp”. Маршрут «Тюмень - Урай» совсем не похож на европейский заезд, но для тренировки и понимания, с какими проблемами можно столкнуться, вроде как пойдет. 

   Весь маршрут, а это 1090 км, подразумевал что количество различного рода кафе будет уменьшаться по мере отдаления от Тюмени. На участке Тюмень - Тобольск (240 км) кафе встречались каждые 20 - 60 км, на участке Тобольск - Ханты-Мансийск (420 км) было 3 кафе, а на участке Ханты-Мансийск - Урай (430 км) не было ни одного места, где возможно перекусить. С местом проведения комфортного ночлега так же не совсем все гладко. Гостиницы были в Тобольске, Увате и Ханты-Мансийске. Соответственно это все необходимо было учитывать.

  Подготавливаясь к предстоящему заезду, было понимание, что точно смогу проехать до Тобольска (240 км от Тюмени), а дальше уже не известно, как поведет себя организм, потому как ранее я проезжал только 180 км в рамках подготовки к триатлону “Ironstar Sochi 226”.

   Приехав в Тюмень, закупился необходимой экипировкой. Обязательным условием для экипировки был легкий вес и малые габариты, потому как все придется тащить самому. Купил спальник, газовую горелку и газовый баллончик, металическую кружку, ложку и велосумки для того, чтобы это все разместить. Из питания купил энергетические гели и батончики, изотоник, сублимированную еду. 

1 ДЕНЬ

Первый день

Выехал в 5:45 из Тюмени. Ехать было легко, периодически даже себя подтормаживал, потому что дистанция предстоит большая и силы надо экономить.  Останавливался на перекус в кафе каждые 2 часа, чтобы не допустить голодание. Кушал часто, но по чуть-чуть. Доехав до Тобольска примерно в 17:30 (240 км), понял, что сил еще много, закат не скоро, решил проехать еще 120 км до Увата. В Увате был уже ближе к полуночи, проехав по нескольким гостиницам, места для ночлега не нашлось по разным причинам. Один отель переоборудован в обсерватор, остальные уже заполнены. Поехал дальше в надежде встретить придорожный отель. Ехал долго, а отелей все нет. Около 01:00 остановился у придорожной беседки, разложил спальник и уснул.

В итоге проехал 379 км.

2 ДЕНЬ

Второй день

Выспаться не получилось, через пару часов, примерно в 3:30, проснулся от жуткого холода. Прогноз погоды от сервиса Яндекс такого не предвещал. Разжег горелку, приготовил завтрак, покушал и поехал дальше. С первой минуты как сел на велосипед, понял, что начинает болеть правое колено. Проехав от места ночлега около 2-3 км, наткнулся на придорожный отель, на который еще не так давно я рассчитывал, останавливаться уже не стал т.к был настроен на движение вперед, к намеченной цели. Ехать было тяжело, постоянно дул сильный встречный ветер 6 м/с с порывами до 14 м/с (согласно сервиса Яндекс). К 21:00 в подавленном настроении и без сил наконец добрался до Ханты-Мансийска, там меня ждал уже забронированный номер отеля. Колено болело все сильней, полноценно стоять на ноге уже не мог, ходил хромая. Плотно покушав, лег спать. В этот день я проехал 284 км, почти на 100 км меньше чем в предыдущий, но этот ветер оставил меня без сил.

WhatsApp Image 2020-08-14 at 00.42.03 (1

3 ДЕНЬ

WhatsApp Image 2020-08-14 at 00.42.03 (2

Третий день

Проснулся по будильнику в 08:00. Собрался и выехал уже на последний этап моего тура. Погодка была то что надо, солнечно и почти без ветра. Данный этап, 430 км, необходимо было проехать за один раз, потому что отелей не будет, спать в спальнике будет холодно. Заехал в продуктовый магазин, закупился водой, колой, шоколадом, орехами и сухофруктами. Воды вез на себе 6 литров, бутылки приматывал к раме и рулю велосипеда на скотч. Через 40 км пути произошло то, чего боялся больше всего. Засмотревшись в сторону, не заметил как съехал с асфальта, переднее колесо закусило в песке и упал на дорогу. Проскользив по асфальту пару метров, быстренько встал, отошел в сторону Осмотрелся, были только ссадины на левой ноге, руке, плече и разодранная джерси. Велосипед к счастью не пострадал, только затерлась обмотка на руле. При падении сильно ударился головой об асфальт, и в тот же момент подумал, как же хорошо что у меня есть шлем. Это наверное похоже на то, как на машине попадаешь в ДТП и ты не вылетаешь в окно, а остаешься в кресле авто, потому что был пристегнут ремнем безопасности. Поехал дальше. Еду и понимаю, что боль в колене прошла, но все равно продолжал его беречь, давая больше нагрузку на левую ногу. Не знаю что произошло, но оно перестало меня беспокоить. Ближе к 23:00 добрался до заключительного участка - 150 км. Этот участок обещал быть самым трудным не только потому что он последний, а еще потому что на половину была дорога из плит с большими перепадами по высоте относительно друг друга. Порой складывалось ощущение, что едешь куда-то вниз по ступенькам. К двум часам ночи стало очень холодно, надел на себя все что мог. Быстро ехать не получалось т.к продувало насквозь. Начал делать частые остановки для того чтобы согреться. Смотрел в телефоне на температуру,  показывало + 14, а ощущалось как будто градусов +5 - +8, подумал что наверное опять синоптики намудрили. Пятая точка молила о пощаде, плитная дорога дала о себе знать. Ближе к 06:00 добрался до дома и скорее лег в горячую ванную отогреваться. Совмещая приятное с необходимым, кушал прям в ванне. Когда немного отошел, то посмотрел на домашний градусник, показал +17, понял, что видимо организм был настолько истощен что не хватало сил на терморегуляцию. 

В целом поездка прошла так как планировалась,  единственное,  в будущем надо как-то решить вопрос со спальником, найти легкий и теплый. Что касается водителей авто, которые мне попадались,  то я совсем не ожидал, что все будет так хорошо. Ни разу не столкнулся с ситуацией,  чтобы кто-то зажимал или подрезал. По итогу велозаезд на 1090 км прошел в течение трех дней,  а точнее 72 часа 10 минут, чистое время 42 часа 30 минут

Из этой поездки я понял, что все ограничения в голове,  это мозг всегда нас останавливает.

Все просто - берешь и делаешь!

 

История работника ЛУКОЙЛ-Нижегородниинефтепроект Ивана Пискунова

о восхождении на Эльбрус

20200803_154604.jpg

Восхождение на Эльбрус 07.08.2020

Продолжать движение, шаг за шагом, когда кажется, что сил уже нет.

   Ещё в детстве я несколько раз был в Приэльбрусье и видел величественный Эльбрус. 5642 метров над уровнем моря, высочайшая горная вершина России и Европы. Тогда я даже не догадывался, что через много лет я окажусь на его заснеженной вершине…

   Шли годы. Все больше моих знакомых рассказывали о восхождении на Эльбрус. Тут и у меня появилась мысль - почему бы тоже не попробовать, не испытать себя?

   Для успешного восхождения необходимо пройти длительную подготовку. В прошлом году я начал активно бегать, тогда же участвовал в своем первом марафонском забеге в Москве. Но тут пришел 2020 г, а вместе с ним пандемия, которая, как и у многих других, резко поменяла планы на этот год. Сбился и график тренировок. И вот уже лето, и начался сезон восхождений, а чувствую себя не в самой лучшей форме. И что делать, переносить еще на год? Ну уж нет!

Пискунов Иван

сотрудник  

ООО "ЛУКОЙЛ-Нижегородниинефтепроект"

   Рейс до Минеральных вод, трансфер в поселок Терскол к подножью Эльбруса - так началась одна из самых необычных и захватывающих недель в этом году. 

   Всего нас собралось 16 человек. Для многих это был первый раз, кто-то шел попытать счастье еще раз, чтобы наконец-то дойти до вершины. Тур рассчитан всего на 9 дней, по программе ускоренной акклиматизации.

   Акклиматизация включает в себя постепенный набор высоты в течение недели. Днем мы поднимается выше, а ночью отдыхаем на более низкой отметке. 

   Первые 3 дня мы жили в поселке Терскол. Расположен он на высоте 2100 м, в живописном Баксанском ущелье и удивительным образом сочетает в себе традиции балкарской культуры и пестрые толпы туристов и альпинистов со всего мира.

   Из Терскола наша группа поднимались к водопаду "Девичьи косы", на Обсерваторию (пик Терскол) и известную многих горнолыжникам гору Чегет. Первый день выдался дождливым, и пока дошли до Обсерватории, все успели промокнуть и замерзнуть. Зато стало окончательно понятно - горы это суровый край, где погода непредсказуема и нужно быть готовым ко всему!  К счастью, это был последний день с плохой погодой

   Высота на Чегете небольшая (около 3400 м), но она уже чувствуется - стоит ускорить шаг и дыхания уже не хватает. Поэтому здесь мы тренировались чувствовать и держать ритм, а еще идти группой, один за другим. Это оказалось особенно важным во время основного восхождения.

20200805_141559.jpg
20200804_222741.jpg
IMG_2478.jpg

   После первого этапа акклиматизации (а он практически ни у кого не вызвал больших сложностей) на 4й день мы переехали ночевать выше, в так называемые "бочки". Они находятся на верхней станции канатной дороги "Поляна Азау" - "Гара-Баши", на южном склоне самого Эльбруса. Высота 3800.

   Здесь на "бочках" мы провели 3 дня, каждый день делая выходы все выше и выше. Первый день - к знаменитому "Приюту 11" (высота 4100). Здесь уже, для передвижения по снегу и льду понадобились "кошки" - металлические шипы, которые одеваются на ботинки. Слава человеку, который придумал "кошки" - без них некоторые участки были бы просто непроходимы!

   Следующий день - выход на скалы Пастухова (4700 м), около 4х часов пути вверх от базового лагеря. Это была первая серьезная высота, на которой многие почувствовали проявление "горной болезни" и для себя уже окончательно решили – стоит ли подниматься выше. Горная болезнь у многих проявлялась по-разному: у кого-то начала раскалываться голова, у кого-то полностью пропал аппетит или иссякли силы двигаться дальше.    Одно из основных средств от нее, как ни странно – нужно есть. Приходилось насильно запихивать в себя припасенные шоколадки, сухофрукты и т.д, зато через какое-то время действительно становилось лучше.

   Следующий день мы посвятили отдыху. Особенно запомнился борщ, который приготовили на высокогорной кухне. Нужно было набраться сил перед ночным выходом на вершину. На Эльбрус как правило выходят ночью. Само восхождение занимает 10-12 часов и нужно успеть оказаться на вершине до обеда, так как к вечеру погода обычно портится.

   Немного сна, сытный завтрак, последние сборы - одеваем на себя почти всю теплую одежду. Напутственные слова от нашего гида Ромы: «Скорее всего для вас это будет самое сложное испытание, из тех в которых вы участвовали. Но у нас все получится! Вперед!» и вот наша группа с фонариками, скрепя кошками по застывшему за ночь льду, переступая палками, выходит на гору.

  Мы бодро пошли вперед - идти по застывшей тропе оказалось заметно проще, чем по растаявшему «месиву» днем.

Следующий сложный участок – переход от скал Пастухова к косой полке. Крутизна склона все больше увеличивается, и чтобы двигаться дальше нужно уже идти зигзагами. Время от времени делаем небольшие остановки – попить чаю или перекусить, но никто не хочет долго отдыхать, потому что сразу становится холодно. Поэтому единственный выход – двигаться дальше. Через силу, шаг за шагом. Прежде чем начинаем идти по правилу нужно сделать несколько глубоких входов.

   Приближаемся к отметке 5000 м. А слева очень необычное зрелище – прямо в предрассветном небе обозначилась треугольная тень от Эльбруса.

   Дошли до поломанного ратрака. Когда-то много лет назад он застрял на этой отметке, и сейчас служит ориентиром высоты около 5100 м. Сюда же, то этой точки могут максимально подняться на ратраке те, кто решит сократить подъем до вершины на несколько часов и сэкономить свои силы. Здесь на площадке делаем большой привал. Идти уже сложно, а впереди еще полпути. Дальше двигаемся с ледорубами. В случае срыва с его помощью можно закрепиться на склоне и не скатиться вниз.

   Идем больше часа, но такое ощущение что пейзаж не меняется никак – слева обрыв, справа крутой подъем, западную вершину все еще не видно. Мыслей в голове становится все меньше, и в таком полуавтоматическом режиме, в общем ритме группы доходим по точки. Встретили группу, они уже спускались вниз после успешного восхождения на вершину. Поздравляем с восхождением, а сами продолжаем движение дальше. Шаг за шагом.

pict200807_0537200000.JPG
IMG_2390.heic

  Продвигаемся выше. Дальше идти становится даже проще, чем было до этого. Никаких мыслей, просто шаги. И вот последний подъем и захожу на вершину.

   Ура! Это необычное чувство – смотришь вокруг по сторонам, и все оказывается внизу – облака, другие вершины, земля. А над нами темно синее небо (еще немного и стратосфера) и ослепительное солнце. 

   Время обед. Хотя чувство времени здесь пропадает, но долго здесь оставаться нельзя – погода может начать портиться в любой момент. Впереди еще несколько часов спуска, нужно чтобы на него хватило сил и запасов питья. Заключительные фото, панорамы и пора вниз. Быстро идем по уже знакомым маршрутам. Перила, спуск, седловина. Здесь встречаем оставшуюся часть группы. Косая полка, которая теперь воспринимается уже скорее, как спокойная прогулка. И вот мы в бочках. Опустошенные, но довольные собираемся на ужин, заботливо приготовленный нашими гидами. Делимся своими впечатлениями, общими фото. Даже не верится, что все закончилось. И что мы только что побывали на высочайшей вершине Европы!

  А на следующий день 08.08 – день альпинизма. Теперь этот праздник стал несколько ближе. Обсуждаем новых вершин на будущее. Чтобы также же, как говорит гид Роман, делать шаг за шагом и подниматься вверх. Сложно представить дальнейшую жизнь без подобных ярких впечатлений :)

20200807_095956.jpg
IMG_2306.heic

   И вот мы на седловине. Здесь делаем еще один большой привал. Опустошаем запасы еды и готовимся к финальному рывку. Дышится тяжело, сил, кажется, уже совсем нет – с большим трудом можно себе представить, что можно еще подняться выше.

   Несколько участников нашей группы решают на этом прервать свое восхождение - останутся здесь дожидаться, пока основная часть группы сходит наверх. У меня тоже появляются назойливые мысли, что дальше идти не смогу. Гид Рома командует: «Кто идет дальше - собираемся, выходим». «Кто смог дойти до седловины, тот сможет пойти и выше» – продолжает он. В последний момент и решаю – была не была, иду дальше. Казалось бы, сил уже не было, но их хватает на то, чтобы делать каждый новый шаг. Здесь наверху чувства притупляются и уже не хочется думать ни о чем, кроме как наблюдать за своим шагом и дыханием.    Подъем резко уходит вверх, и мы доходим до участка, где для безопасности вдоль тропы установлены веревочные перила. К ним пристегиваемся карабинами.    Последний переход по перилам закончен и впереди оказывается небольшая площадка – предвершинное плато. Здесь у нас последний небольшой привал. Ждем пока соберется остальная группа. До вершины осталось совсем немного. Погода оказалась идеальная для восхождения!

   

20200807_131512.jpg
 

История работника Службы поддержки морского бурения ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРСОНАЛ» Радмира Ганиева о покорении Эльбруса

IMG_0924.JPG

Радмир Ганиев

ведущий инженер

Службы поддержки морского бурения

ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРСОНАЛ»

ПРЕДЕЛЬНАЯ ВЫСОТА. ВОСХОЖДЕНИЕ НА ГОРУ ЭЛЬБРУС.

8 и 12 сентября 2020 года наша команда в составе 12 человек, одним из которых был Рустам Набиев (бывший десантник, лишившийся ног при обрушении казармы в Омске) поднялась на высочайшую вершину Европы – гору Эльбрус, тем самым установив мировой рекорд Гиннесса и найдя ответ на вопрос «Зачем человеку горы?». 

ПРЕДЫСТОРИЯ

   Мысль о том, что я когда-нибудь обязательно поднимусь на высоту 5642м горы-вулкана Эльбрус, сопровождала меня буквально на протяжении всей моей школьной жизни. И вот к тридцати годам я исполнил свою школьную мечту! А случилось это следующим образом.

    Как-то в середине июля 2020 года моя супруга (она знала про мою школьную мечту) показала видео известного блогера Рустама Набиева из Уфы, где он рассказывал, что собирается на гору Эльбрус и собирает команду. Рустам Набиев – бывший десантник, лишившийся ног при обрушении казармы в Омске, и ставший известным блогером-мотиватором. Своим примером Рустам показывает, что даже с физическими ограничениями можно жить полноценной и интересной жизнью. Он уже дважды прыгал с парашютом, участвовал в массовом забеге, тащил за собой автомобиль, а теперь хотел покорить Эльбрус, передвигаясь только на руках с помощью ледорубов.

   Такие проекты бывают не часто, поэтому мечта подняться на Эльбрус и желание быть сопричастным к спецпроекту помогли перейти от «слов к делу».

ПОДГОТОВКА К ВОСХОЖДЕНИЮ НА ЭЛЬБРУС

   Предстояла физическая и психологическая подготовка. Не могу сказать, что я активно приступил к физическим тренировкам, но стабильно два-три раза в неделю я старался пробегать по 5-6 км. Важно было развить выносливость. (есть теория, что если ты пробегаешь за час 10-12 км, то условно можешь считать себя подготовленным). За три недели до похода пробежал 21км на Московском полумарафоне. Это вселило в меня некоторую уверенность, что я готов к восхождению.

   Также параллельно велась психологическая подготовка. Были прочитаны и обсуждены с гидом десятки истории про подъем на Эльбрус, возможные риски и методы их минимизации.

   Однако несмотря на это, внутренняя взволнованность и какой-то еле уловимый страх все же присутствовали — «А вдруг я не смогу?! А вдруг я не справлюсь?! А вдруг мне будет так тяжело, что если я сдамся?!»  Такие мысли, как правило, стараешься заменить положительными.

    Где-то за неделю до похода подготовил горнолыжную экипировку и купил полезные мелочи (фонарик, термос и т.п.). В этот момент начало приходить осознание того, что поход уже совсем не за горами. И от этого становилось еще интереснее и хотелось ринуться в бой. В конце концов, я этого ждал с юности.

ДЕНЬ 1

  Самолет Москва-Минеральные Воды. Встреча с группой. Нас получилось 11 человек. Сели в автобус и отправились в Приэльбрусье. Настроение потрясающее. В поселке Терскол и заселились в отель - первая ночь на высоте 2000м.

ДЕНЬ 2

    На следующий день у нас был запланирован акклиматизационный выход на гору Чегет (высота 3700м). С утра заехали в центр аренды альпинистского снаряжения. Взяли на прокат лыжные палки. Поднялись на канатной дороге до высоты 2750м и оттуда начали штурм горы Чегет. По пути к ее вершине заметили, что в нескольких километрах от нас начали образовываться грозовые облака. Густые темные облака небезопасны на такой высоте, т.к. начинается сильная электролизация частей тела, особенно волос (накапливается статическое электричество), и может ударить молния. В целях безопасности пришлось оставить все железные предметы (термос, лыжные палки, оставить только один телефон на группу) и быстрым темпом взять вершину.

    Через 30 минут мы оказались на вершине Чегета, откуда перед нами открылся красивый вид на Эльбрус. Но из-за плохой погоды, вершины Эльбруса были закрыты облаками. Делаем памятные фото и бежим вниз. По пути вниз нас все равно настигает дождь, но вниз идти всегда легче и быстрее. В итоге через 40-60 минут мы уже пили горячий чай в отеле.

36f89212-f9ef-43c2-9d70-b75bbb668718.JPG
IMG_0586.jpg
IMG_0437.jpg

ДЕНЬ 3

   Третий день нашего восхождения - акклиматизационный выход на водопады «Девичьи Косы» (высота 2800м). Базальтовые камни, ледяная вода, купание под водопадом «Девичьи Косы», высота свободного падения воды составляет около 25 метров. На обратном пути заехали в пункт проката, взяли полное альпинистское снаряжение: ледорубы, кошки, обвязка с карабином и т.д.  Крайняя ночь в отеле.

ДЕНЬ 4

   С утра поехали на рынок и закупились продуктами на неделю. Поднялись по канатной дороге от нашего отеля в поселке Терсколе до станции «Гара-Баши» (3850м), далее доехали на ратраках до штурмового лагеря «У Шарапи». Ночь прошла в спартанских условиях: 12 деревянных коек в одной комнате, свет на 2-3 часа включают после 18 часов посредством генератора, неподалеку пара туалетов над пропастью, питьевую воду получали, топя снег. Полная экзотика. Начали чувствовать высоту: головокружение, тошнота и сонливость.

ДЕНЬ 5

    Акклиматизация на высоте 4800м. От нашего лагеря это 1/3 пути к западной вершине Эльбруса. Провели снежно-ледовые занятия: учились «зарубаться» с ледорубом на случай срыва с обрыва. Итогом дня стало понимание того, что наша группа сможет взойти на Эльбрус. Мы начали понимать себя и свой предел.  

df0b1bdc-138d-47ca-b809-45bb63115bcc_edi

ДЕНЬ 6 и 7

       День отдыха и непогоды. Выпал снег, скорость ветра достигала 75 м/с. Погода на Эльбрусе менялась ежечасно. Мы развлекали себя, как могли: топили лед, готовили кушать и играли в настольные игры.

    Накануне восхождения легли спать пораньше. Долго не удавалось уснуть. Много разных мыслей, в основном о семье, родителях и о своем месте в этом мире. Тихо молил Бога, чтобы дал мне сил и терпения для восхождения.

ДЕНЬ 8

   Разбудили нас в 12 ночи. Поели через силу, наверное, сказывалось волнение. Выстроились в цепь, включили налобные фонарики и пошли в сторону вершины. В ночь штурма было звездное небо. На горизонте возвышались две вершины горы Эльбрус без единого облака.

    Через 3 часа мы были уже выше скал Пастухова, перед началом Косой Полки. Это очень длинный узкий и опасный участок, который необходимо проходить внимательно, чтобы случайно не съехать вниз.

     С помощью ледорубов группа шла друг за другом по Косой Полке часа два. Казалось, что этот участок нескончаемый.

   На седловине, на высоте 5416м (пологий участок между двумя вершинами), был финальный привал перед штурмом, где наша группа немного отдохнула. Впереди нас ждал самый сложный, очень крутой участок, метров 350 по вертикали. Шли какое-то время «серпантином», далее впереди был еще один участок, еще круче, чем предыдущий. Мы помогали друг другу, поддерживали и мотивировали идти дальше.

   Я старался не смотреть по сторонам, сосредоточивал все силы и внимание на восхождении, собрал всю волю на последний рывок. Время от времени казалось, конца и края нет и этому участку, было сложно идти и сложно дышать. И вот, наконец, выбрались на пологий участок.

    Оставалось пройти метров 50 или 100 до самой высокой точки Европы. Казалось бы, рукой подать, но эти последние метры давались особенно тяжело. И вот мы на вершине! Погода стояла ясная. Я смотрел вниз и не верил глазам. Какая-то нереальная красота!

Эйфория, счастье и умиротворение! Я исполнил свою мечту! Я взошел Эльбрус!

bd49d573-9e60-4188-89c3-96478305a306.JPG
IMG_0621.jpg

     8 сентября 2020 года, мы поднялись на вершину горы Эльбрус с группой в 11 человек. А 12 сентября 2020 года, впервые в истории на вершину Эльбруса человек поднялся на руках и этим человеком стал Рустам Набиев, один из участников нашей команды. Следующие несколько недель о нем снимут репортажи ведущие федеральные ТВ каналы, напишут именитые СМИ и это событие будет внесено в Книгу рекордов Гиннесса.  

ДЕНЬ 9 – 10

     В последние дни в Приэльбрусье пытался ответить себе на вопросы: «Зачем тебе это было нужно?», «Зачем терпеть неудобства и горную болезнь?», «Зачем вообще ходить в горы?» Мне кажется это все необходимо для того, чтобы:

  • Ярче почувствовать вкус жизни. Эти 10 дней восхождения запомнятся на всю жизнь. Именно в моменты страдания ты понимаешь, что живешь. Яркость чувствуется на контрасте. Здесь начинаешь ценить очень простые моменты, которые в обыкновенной жизни воспринимаешь как должное.

  • Такие события дают мощные эмоции, которые потом у меня выплескиваются в социальные проекты. Именно после преодоления своего страха открываются новые возможности и приходят идеи.

  • Показать пример счастливой, свободной и интересной жизни своим детям. Пример достижения своей мечты. Важно понимать, что легких восхождений не бывает, именно поэтому это так привлекательно. Горы для сильных духом людей! И не страшно не взойти, страшно не попытаться.

    Этот рассказ про наше восхождение на Эльбрус хотел бы закончить словами итальянского альпиниста Райнхольда Месснера из книги «Хрустальный горизонт»: «В жизни каждого человека наступает момент, когда ему необходимо выразиться до конца, дойти до предела своих возможностей. Он не достигнет согласия ни с самим собой, ни с окружающим миром, если не поднимется на ту высоту, которая представляется ему пределом».

     А вы знаете свою предельную высоту?

c3ed389e-2c4e-4277-9c5d-865970318de8.JPG
5a058665-b925-4efe-8549-c75e0a904785.JPG
 

История отважной девушки, ведущего специалиста отдела сметно-договорной работы

ООО «ЛУКОЙЛ-Энергоинжиниринг»

Голубевой Евгении

%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%

Евгения Голубева

Ведущий специалист отдела

сметно-договорной работы

ООО «ЛУКОЙЛ-Энергоинжиниринг»

     Я не мечтала о горах с детства, но однажды встретившись с ними, я уже не представляю себе жизни без этих великанов!

 

   Несколько лет подряд я бывала в горных походах, но никогда не поднималась на вершины гор, но в этом году все было по-другому. У меня появилось желание подняться на вершину, не просто на вершину, а на самую высокую точку Европы - Западную вершину Эльбруса. (5642 метра над уровнем моря). Именно туда мы и отправились небольшой компанией друзей.

     Мы выбрали самое благоприятное время для восхождения – конец июля. Погода и хорошая акклиматизация – два основных залога успешного восхождения. Если на первый повлиять никак нельзя, то ко второму мы подошли со всей серьезностью. Влияние высоты на организм предсказать невозможно. Последствия горной болезни, или «горняшки», могут быть самыми различными: начиная от головокружения заканчивая отеком легких.  Горняшка развивается вследствие недостаточного количества кислорода в воздухе и первые ее признаки некоторые ощущают уже от 1500 метров над уровнем моря.

        У альпинистов существует понятие «базовый лагерь» - это отправная точка для выходов на маршруты. Тут располагаются палатки, основная часть вещей, провизии. Наш базовый лагерь расположился на отметке +2.200.

       После первой ночевки, мы налегке отправились к началу ледника «Кашкаташ» на отметку +2.800. Выход усложнялся постоянным туманом (видимость 10-15 метров), поэтому программу максимум выполнить не удалось, и уже к обеду мы вернулись в лагерь.

     На второй день нас ждал переход в «высотный лагерь». Задача состояла в том, чтобы подняться на высоту +3.200, разбить лагерь, дойти до перевала ВЦСПС (+3.800) и вернуться на ночевку обратно в «высотный лагерь».  Мы вышли рано утром, в рюкзаках палатки, спальники и провизия на сутки. В этот раз нам повезло с погодой. Чем выше мы поднимались, тем прекраснее нам открывался вид – ледники, снежные шапки, хребты.  Вокруг только горы, которым тысячи лет! И мы – такие маленькие рядом с ними. Они совсем меня не пугали, находясь там, я чувствовала себя очень спокойно и уверенно шла вперед.

     Утром следующего дня у нас был запланирован подъем от высотного лагеря на вершину «Курмычи» (+4.100). Но дождь, который начал накрапывать рано вечером, ночью превратился в грозу и не переставал до самого утра. Нужно сказать, что я не боюсь грозы, но находясь на открытом плато в палатке, начинаешь воспринимать ее иначе. Всю ночь я считала секунды между вспышками молнии и раскатами грома.

    Маршрут на новую высоту проходит по каменной насыпи – курумнику. После грозы идти по мокрым камням довольно опасно, и мы приняли решение спуститься в базовый лагерь.  Для одного из членов нашей компании это был первый горный опыт. Первые маршруты под рюкзаком, первые подъемы и спуски. Спуски – самые опасные участки любого маршрута. Каждый шаг должен быть выверен, ведь 90 % травм случаются именно там. Засмотрелся куда-то, поскользнулся, не так поставил ногу и травма обеспечена. Для снижения риска  «новичка», мы немного разгрузили его рюкзак. Большой рюкзак перестал смещать центр тяжести, и наш товарищ смог идти быстрее и увереннее себя чувствовать.

базовый лагерь отметка +2.200.jpg
вид с высотного лагеря отметка +3.200.jp
Восхождение отметка 4.800.jpg
Приюты отметка +4.100.jpg

     Вернувшись в базовый лагерь к обеду, мы быстро собрали вещи и направились в Терскол - ближайший оживленный поселок, от нашей главной цели – Эльбруса. В поселке мы переночевали и на следующее утро взяли в прокате недостающее снаряжение.

   Обязательным являются альпинистские ботинки, пуховик, кошки, ледоруб, страховочная система и очки (или лыжная маска). Конечно, кто-то скажет, что на гору можно забежать в кроссовках и легко одетым (в мае не Эльбрусе проходят соревнования по спортивному восхождению), но лучше перестраховаться и иметь в наличии все необходимое и корректировать снаряжение по ситуации.

     Итак, все наши вещи собраны, настрой боевой, Эльбрус ждет! На отметку +3.800 – поднимаемся на канатке на станцию «Гарабаши», а дальше только пешком. Под ногами уже лежит снег. Самый высокий приют на горе, находящийся на отметке +4.100, ждет нас. Там мы должны провести 2 ночи и оттуда мы и идем на штурм.

     Горные приюты -  это своего рода хостелы для альпинистов. Вагончики или небольшие неутепленные здания без удобств,   в комнатах которых стоят деревянные двухэтажные кровати, где можно устроиться со своим спальником. Обычно там есть небольшая кухня,  в ней можно приготовить еду, используя талую воду. В приютах в сезон очень многолюдно – много туристских групп, встречаются и иностранные – датчане, поляки, украинцы. Все люди в горах очень разные – национальность, возраст, но всех объединяет одно – Горы. Кто-то приходит сюда за преодолением, а кто-то хочет насладиться красотой.

    На высокогорье уже отчетливо чувствуются признаки горной болезни – отекают руки, лица, мучает бессонница, болит голова. Если симптомы становятся сильнее, необходимо сразу сбрасывать высоту, что и сделали двое из нашей команды. Мы совершали еще один акклиматизационный выход до скал Пастухова (отметка +4.800), после которого ребята и приняли решение спускаться.

     Перед штурмом обязательно должен быть день отдыха. Мы проводили и его с пользой – приобретали навыки пользования ледорубом на небольших снежных склонах. Ледоруб – инструмент, одно из назначений которого помочь самозадержаться при срыве альпинисту, и это довольно сложно, если нет необходимых навыков, именно их мы и нарабатывали. Если произошел срыв, и человек катится вниз на спине, он должен сделать резкое движение – перевернуться на живот и воткнуть в снег ледоруб острым клювиком.

     Вечером, перед штурмом, мы легли спать в 18.00, для того, чтоб проснуться в 12 ночи. Штурм вершины всегда начинается ночью с целью – вернуться как можно раньше, к вечеру велика вероятность изменения погода и наступления темноты. Мы вышли в 01.30, увидели звездное небо и вереницу фонариков, ведущую наверх, частью которой нам предстояло стать. С собой было самое необходимое – теплые вещи, термос с горячим чаем и немного еды. Втроем мы шли довольно быстро и не отставали друг от друга. Альпинизм– это командный спорт, ни в коем случае нельзя терять своих товарищей из виду. Если кто-то замедляется, двое других тоже останавливаются и ждут.

панорама 4.100.jpg

     Рассвет мы встретили на отметке +5.100. Нам открылся потрясающий вид на весь Кавказский хребет. Оставалось, совсем немного до цели, но после участка под названием «косая полка» (от +5.100 до +5.300) кажется, что сил совсем нет, что дальше идти уже невозможно. Мы немного посидели, даже уснули на несколько минут, перекусили, и силы вернулись. Но снова: чем выше мы поднимались, тем сложнее было идти, сложнее дышать, болела голова. Мы делали пару шагов и останавливались перевести дух.

       В 9.45 мы поднялись на Западную вершину Эльбруса – 5642 метра над уровнем моря. Это был один из самых счастливых моментов в моей жизни. Моя первая вершина!

Оглядываясь назад, я немного жалею, что на самой вершине мы были от силы минут 20. Начала болеть голова – нужно спускаться вниз.

 

Но это ли не повод взойти снова? Скорее всего это будет уже другая вершина, в мире столько мест, где хочется побывать.

Седловина. Отметка +5.300.jpg
Рассвет на Эльбрусе.jpg
 

История регионального управляющего ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт»

Олега Аристова о преодолении 1130 км ультратриатлона "Ермак" 

c780e2d4-1ab0-4d77-ac0c-388125c37880_edi

Олег Аристов

Региональный управляющий

ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт»

   Дорогие друзья, хотел бы с Вами поделиться важным для меня событием, я стал одним из шести Россиян, кто преодолел ультрадистанцию 1130 км за 5 дней.

В мире всего 50 человек смогли преодолеть это испытание.

     Ультратриатлон «Ермак» включает в себя:

-19 км плавание;

-900 км велосипед;

-211 км бег.

     Ультратриатлон проходил с 25 по 29 июня 2019 года на Урале в 5 городах: Серов, Верхотурье, Качканар, Нижний Тагил, Невьянск.

     Каждое утро в 5:00 был старт, вставать приходилось в 3:40, чтобы поесть, собраться и приехать на место старта. В среднем на всю дистанцию уходило порядка 18-ти часов в день. Финишировали ориентировочно в 23:00, затем переезд в гостиницу, ужин, душ и сон в течение 3 часов. И так 5 дней. 5 дней подряд я преодолевал 3,8 км плавания, 180 км на велосипеде и 42,2 км бегом. Все это напоминало «день сурка». Только закрыл глаза и уже снова нужно выходить на старт.

     Плавание проходило в 5 разных водоемах, на велосипеде ехали по дорогам общего пользования, практически постоянно навстречу ветру. Беговые этапы сопровождались постоянным набором высоты.

    Я бы не преодолел эти 1130 км без команды саппортов, которая помогала мне на всём протяжении гонки.

     На третий день мое тело отказывалось подчиняться, но благодаря поддержке друзей этот переломный момент был преодолён. Два раза я засыпал прямо на велосипеде, приходилось будить себя энергетиками и кофе. Было и такое, что пару ночей я просыпался весь мокрый, т.к. жидкость выходила через тело. За 5 дней гонки я спал в совокупности 14 часов и сжёг 45000 ккал.

    Конечно же для того, чтобы пройти такую дистанцию, необходимо ежедневно тренироваться, находить в себе силы не сдаваться. Но мое достижение не сверх реалии. Если верить в себя, то все исполнится! А путь к цели всегда ведёт через страдания и боль».

522dd8d3-04bd-4465-bddb-e71e65a307ad.JPG
IMG_3533.jpg

     Цели было две:

  • финишировать

  • целевой сбор средств для нуждающейся в операции девочки через благотворительный фонд «Верю в чудо».

 

В итоге у меня получилось финишировать и собрать 300 000 рублей на благотворительность!

 

     Начало: Брифинг

Самый позитивный и волнительный момент, брифинг- предупреждение о том, что еще есть время отступить и подумать, ну минут 15 до регистрации.

   Нас два личника и две команды. Прекрасное вступление Леонида Саламтова (организатор соревнований) просмотр мотивационного фильма с Ермака 2018! Аж до мурашек.... Обещание, что после прохождения ты не будешь прежним. Далее знакомство, инструктаж, наставление, получение стартовых пакетов, и вперёд к покорению 1130км за пять дней! Цель-попасть в 6 человек России прошедших ультратриатлон Ермак.

 

День 1

Город Серов, турбаза.

   3:40 утра-подъем, в Калининграде на тот момент-00:40. Организм ещё спит. На завтрак углеводная загрузка: нутелла, белый хлеб и сладкий чай. Собираем все свои вещи, одеваю гидрокостюм сразу и едем на место старта. В 05:00 старт, остаётся до старта 5 минут, голова легкая, красивые фото на фоне горящей надписи: «Ермак». Ты ещё не совсем понимаешь, что этот ритм будет теперь ежедневным на протяжении 5 дней.

3-2-1 старт!

   Вода супер, 3,8 км позади, дальше велосипед и первая проблема - правый туфель не защёлкивается (стерся шип). В две руки его все-таки защелкнули и больше до конца этапа я велотуфель не выщёлкивал.

   Ехал и поражался богатством и мощью Урала! 180 км проехал спокойно и без проблем.

     Беговой этап - это марафон 42 км. Начался и завершился в Верхотурье со временем 13:38. Отсюда же был дан старт второму дню Ермака.

IMG_3737.JPG
IMG_3321.jpg

День 2

г. Верхотурье.

    На часах 03:40, 1:20 до старта. Вставать не хотелось, организм ещё спит, но помощники не дают лишнего времени. Углеводная загрузка, стало традицией кушать нутеллу с белым хлебом и сладким чаем. Немного разговоров о прохождении 1 дня, нужно экономить силы, не стоило так быстро проходить, итог 13 часов 38 минут. Для ультрадистанций, да и тем более ещё 4 дня впереди- это очень быстро. Главное - без травм.

   Одеваю гидрокостюм в доме, едем на место старта, глаза закрываются сами, хочется спать, но через 3 минуты, мы на месте, вода вроде тёплая, но заходить совсем не хочется.

   05:00 - старт. Бодрит. Проснулся, понимаю, что это начало очередного длинного пути и опять все тоже самое, 3,8 плыть, 180 ехать, 42,2 бежать. Этот день я уверен будет мой. Поехали... Очень сильно замёрз после плавания. На велосипеде ехал упакованным во все что есть и так не согрелся. Бег прошёл спокойно.

    Итог второго дня 17:30.

День 3

г. Качканар.

    Это был Экватор, считается, что после третьего дня легче. Но это как сказать....

    Утро 3:40 - тело не собирается никуда выходить из кровати. Мокрый, как будто отошли воды, проснулся в кровати, организм в шоке, видимо слил лишнюю воду. Мозг даёт команду, надо вставать, тяжко, очень тяжко.

    05:00 старт. Вода холодная, оказывается есть места, где бьют ключи. 3,8 км позади, утепляемся и в путь.

   180 км велоэтапа, считая каждый километр. После 30-го км начинает раздваиваться разделительная полоса, вставать асфальт. Засыпаю на велосипеде. Помощники, проезжая АЗС ЛУКОЙЛ купили кофе, оно немного взбодрило. Так было пару раз.

     Итак, финиш велоэтапа и впереди марафон 42,2 км. Ноги забиты, да ещё попал в дождь. На 21 км было желание остановиться. Прислониться к забору и поспать. Но слова саппорта: "Ты ещё раз хочешь приехать на эту гонку?" Не оставили шансов реализоваться этому желанию. Для меня был важен сегодняшний финиш. И я это сделал!

     Позади 678 км в сумме 3-х дней. Время 23-00 - гостиница, горячий душ, 30 секунд и сон.

      Итог третьего дня: 17:53

1080f6ed-0b76-4c0f-8c10-ae03780ee378.JPG
IMG_3359_edited.jpg

День 4

г. Нижний Тагил

   3:40 подъем. С каждым утром сил все меньше, вставать совершенно не хочется. Машинально - завтрак (каша, бутерброды), напутствие от помощников, одеваю гидрокостюм и к 5:00 на старт. Приезжаем, а там туманище, ничего не видно. Старт откладывают. Иду в машину спать. Сел, закрыл глаза и открыл только когда сказали - вставай, пора!

     Время 5:40 старт. Спокойно, никуда не спеша. Плавание закрыл.

В этот день тяжко было, на велосипеде большой набор высоты, много горок. Частые остановки. В какой-то деревушке остановились у ларька, покушали пирожков-да так на славу зашли, что хотелось поспать. Ноги забились крепко. Считал в обратном порядке каждый километр. В какой то момент опять заснул на велосипеде, но помог энергетик. Финиш велоэтапа в г. Невьянск.

    Переодеваюсь, покушал супчика и на бег. Конечно же это трудно назвать бегом, скорее быстрая ходьба. Маршрут, конечно, адский! Организаторы в этом плане молодцы - сделали «вкусную» трассу. А потом было просто чудо-последние 8 км, стиснув зубы, я побежал и темп был 6:20 на км. Ноги ноют, не хотят двигаться, а ты бежишь. Включился тоннель!!!! В этот раз итоговое время всего этапа 18 часов 53 минуты.

    Финиш, гостиница, сон!

    Завтра ещё один этап! Последний.

День 5

г. Невьянск.

   Это был самый тяжёлый день из всех, почему? Да потому, что последний день гонки. Морально вроде ты готов, да и физически тоже, но природа может внести свои коррективы.

    4:00 подъем. 4:40 на месте старта. Добавились команды, стало веселее.

   05:00 старт. Совсем все спокойно - вода тёплая, но очень мутная. Вышел из воды. Остается два этапа.

    Оделся тепло, выехали на шоссе, встал по ветру и дал жару. Средняя скорость 38 км/с. Где-то местами разгонялся до 50 км/ч.

    И так проехал 36 км, дальше был разворот в сторону Екатеринбурга, нужно еще проехать 130 км. И вот здесь начался «ад». Я просил ветер (9 м/с) дуть в спину, просил долго..., потом кричал… Был момент – хотел остановиться и выкинуть этот велосипед, но сдержался.

IMG_3736.JPG
ea61c4b2-d978-45e9-9428-2eabc116ade4.JPG
IMG_3755.JPG

    Подъезжал к финишу с убитыми ногами, опухшим лицом и руками, но с внутренним счастьем и удовлетворением, что это все заканчивается.

   Подъезжая к финишной арке, предвкушая последний беговой этап 42 км, впереди оказался перекрёсток, на котором я оказался в лежачем положении сверху на велосипеде. После звукового сигнала нашей машины, дабы предупредить меня об опасности, я с перепугу нажал на два тормоза и не успел отстегнуть велотуфлю, что и послужило динамично сложится.

    Бег прошёл на морально волевых. 42.2 км - марафон, 4 круга по 10 км. Трасса прям с изюминой: и горки тебе и корни, и уклоны, и наклоны, и деревянный настил, и болото и настоящие Уральские комары ближе к 22:00, которых не пугал даже аэрозоль.

   Конечно вымотал нас велоэтап, и так было тяжело, а последние 4 км ноги отказывались даже передвигаться, но до финиша всё-таки дошли!

    Итоговое время пятого дня 19:00

   Общее время прохождения дистанции в 1130км 86 часов 02 минуты.

 

   Следующее соревнование должно было состояться в 2020 году и это 10кратный IRONMAN за 10 дней, но эпидемия испортила планы.

Все у нас ещё впереди - готовимся!

Всем удачи, здоровья! Берегите себя!

История старшего менеджера отдела сопровождения проектной деятельности ООО «ЛУКОЙЛ-Технологии» г.Волгоград Олега Киселева о любви к бегу и преодолении дистанции в 90 км за 10 часов 8 минут.

 
cert20x30-DMST3916_edited.jpg

Олег Киселев

Старший менеджер отдела сопровождения проектной деятельности

ООО «ЛУКОЙЛ-Технологии» г. Волгоград.

Когда что-то пошло не по плану 2020.

    Изоляция марта-апреля, отмена/перенос стартов не позволили достигнуть поставленных целей вовремя: лично влиться в ряды клуба #SCLUKOIL, выбежать марафон из 3 часов и преодолеть в первый раз дистанцию в 90 километров.

 

    Про 42 км «из 3-х часов» пришлось перенести мечты на 2021 год. А вот времени для подготовки, к перенесенному на август ультрамарафону на озере Эльтон, потрачено не мало!

 

   В итоге, 26 сентября я пробежал в одиночку, без поддержки, 90 километров, в рамках теперь уже виртуального  забега #EltonUltraTrail.

   ELTON ULTRA - единственный в России ультрамарафон в зоне полупустыни. Грандиозный спортивный фестиваль международного масштаба.
Самое соленое озеро Европы – заповедный Эльтон – притягивает самых подготовленных, самых несгибаемых, самых одержимых.

     Преодолев множество марафонских дистанций в РФ, а также зарубежных (Лиссабон и Амстердам), заразился трейлом. А побывав на фестивале в 2019 году, пробежав 21 км «Gagarin Race» и тесно пообщавшись с участниками, этими мега-людьми, решил попробовать и я.

     Маршрут выбрал самостоятельно, захватил немного раннего утреннего Волгограда и после 30 км, обновив запас воды в попутном магазине, переместился на левый берег реки Волга в пойменную часть.

    Ультрацель моя выполнена: первая дистанция в 90 км преодолена за 10 часов 8 минут.

    Надеюсь, что 2021 год будет более открыт для наших достижений и мне удастся пройти дистанцию «Moonlight Ultra» в реальных ночных условиях дикой полупустыни, приняв участие в этом невероятном фестивале здоровья и позитива.

Screenshot_2020-11-25-20-38-34-414_com.g
GarminConnect_20201125-203523.jpg

      История моего бега проста, как в фильме про Форреста Гампа: весной 2017 года просто вышел и побежал.

 

    В мае увидел, на своё удивление, рекламные баннеры Волгоградского марафона и этапа Чемпионата России по марафонскому бегу. Записался на 10 км, купил правильные кроссовки, пробежал на адреналине за 51 минуту. В конце лета 2017 коллектив пополнился коллегой, как оказалось, продвинутым любителем марафона со стажем. Дубинский Александр Вячеславович – он то и стал моим мотиватором и тренером.

   Дальше понеслось: пульс, объемы, темпы, GARMIN, кроссовки, гели, регистрации, справки, дистанции, десятки, половинки, заминки, разминки, вот теперь ещё и трейл …..

      «На этапе геля» меня не остановили, и первый марафон (42 км) я пробежал в 42 года – Московский марафон 2017. Мне открылся параллельный, удивительный мир бегового сообщества. Участие в Волгоградских марафонах в 2017 и 2018 в обществе с чемпионами, такими как Степан Киселев(+ к мотивации), Алексей Реунков, Сардана Трофимова, обогатило энергией мой порыв в познании нового увлечения.

 

   А участие в европейских стартах, с богатой историей любительского марафона в Лиссабоне в 2018 году и в Амстердаме в 2019, показало глобальный масштаб этого движения.

    Много слышал про корпоративную культуру бега в Японии (экиден). Очень рад инициативе Спортивного клуба ЛУКОЙЛ в создании LUKOIL RUNNING CLUB. Надеюсь стать его активным участником!

MtlkEXBIjos.jpg
SAM_3394.jpg

+‎7 (495) 627-88-93